5系船用鋁合金主要有5083、5086、5456這三種。6系合金在海水中會發生晶間腐蝕，因此船舶上部結構運用較多，7系合金缺點是抗腐蝕性差，因此使用范圍受限。綜合來看，5系船用鋁板是目前應用最為廣泛，最有前途的鋁合金產品。

　　

　　5083鋁合金可以看作5系船用鋁板的代表產品，狀態有O、H111、H112、H116、H321等，5083鋁板合金成分為：鋁Al：余量，硅Si：≤0.40，銅Cu：≤0.10，鎂Mg：4.0～4.9，鋅Zn：≤0.25錳Mn：0.40～1.0鈦Ti：≤0.15鉻Cr：0.05～0.25鐵Fe：0～0.400，5083鋁合金有中等強度，耐腐蝕和成形性良好，抗疲勞度較高，一般用作船體主要結構。其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船體結構或者壓力容器、管道、船體和甲板等。

　　

　　一般來說，板材的使用厚度是由船體結構、船舶規格和使用部位等所決定，從船體輕量化角度考慮，一般盡量采用薄板，但還應考慮在使用時間內板材腐蝕的深度，通常使用的板材有1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。也有按造船廠合同使用一些特殊規格的板材。為防滑，甲板采用花紋板。

　　

　　從船用鋁板發展來看，目前，國內眾多鋁加工廠家已經開始重點研發5系、6系船用鋁板，加大科研力度，擴大生產規模，進軍船用鋁板等高端制造市場。以全國鋁加工龍頭企業—明泰鋁業為例，其5083、5086、5454等鋁板2015年通過了中國船級社認證，10月份又通過了挪威船級社認證，取得了外貿鋁板的“世界許可證”。

　　

　　隨著研發創新和生產能力的提升，5系船用鋁板將會迎來更大的發展機遇，為鋁加工轉型升級提供廣闊的發展空間。